鐵道局於2019年1月23日提出「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」修正報告，2019年4月2日交通部開會審議，請鐵道局結合屏東地區發展提出規劃方案。行政院在2019年9月10日宣示高鐵將延伸屏東，交通部就已提出的路廊方案，考量財務、工程難易程度和拆遷影響等因素進行專業評估，審查評估定案後報行政院核定。
根據鐵道局規劃，高鐵南延到屏東有4條路線列入考慮：
1. 燕巢案：高架建設，從高雄燕巢基地岔出的路線長度13.5至14公里，工期約11年，預估興建經費新台幣756億元。
2. 左營案：高架建設，從高鐵左營站出岔，跨越高屏溪至屏東市，於屏東市區東側台糖六塊厝農場設高鐵屏東車站，全長約17.6公里，原預計興建經費約619億元，最新估計為554億。
3. 高雄案：地下化，從高鐵左營站沿台鐵旁的路廊，先往南再往東延伸到屏東六塊厝，全長29公里，需增設高雄站。預計興建經費1217億元。
4. 小港潮州案：高架建設，從高鐵左營站往南先到小港機場，再往東到屏東潮州，全長36公里。需增設小港機場站，預計興建經費為1500億。
鐵道局在2019年9月23日陳報「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」修正報告，交通部於2019年9月27日開會審議，結論：「為促進臺灣國土與區域整體發展，高鐵延伸至屏東具可行性，並建議函報行政院採左營方案為後續推動優先方案。」交通部2019年11月7日將「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」報告給行政院；國發會於2020年5月6日開會研商後，於2020年6月10日將審議結果函覆行政院；行政院於2020年12月10日核定「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」。
2021年1月10日行政院長蘇貞昌到屏東高鐵特區宣布：高鐵南延屏東，保留到潮州的路廊、屏東設置科學園區。屏東高鐵設置後，台北到屏東時間將縮短20分鐘，預計2031年完成通車，交通部長林佳龍表示，未來高鐵六塊厝站未來可望3鐵共站；科技部長吳政忠表示，園區開發經費估達新台幣90億元，高鐵南延屏東計畫，規劃屏東科學園區，未來結合在地農業、健康產業、零組件車廠等，帶動經濟戰略整體布局。
行政院長蘇貞昌展示大南方計畫，屏東高鐵特定區預定地全區約273.83公頃，將有科技部屏東科學園區預定用地92.22公頃，交通部的高鐵延伸屏東計畫用地49.13公頃、經濟部屏東加工出口區擴區26.65公頃、屏東縣政府特定區住商機能及運動休閒園區等約105.83公頃。
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