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屏東捷運正式全稱為「屏東縣大眾捷運系統整體路網」，屏東縣府於2018年5月1日召開工作小組會議，邀集交通部及高雄捷運工程局討論後，依照交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，以5000萬元發包委託辦理屏東縣大眾捷運整體路網規劃、可行性評估、綜合規劃、環境影響評估等各階段作業，該經費來源為中央之前瞻基礎建設計畫，屏東縣再自籌850萬元進行路廊評估。
屏東捷運相關計畫由屏東縣政府函請高雄市政府捷運工程局代辦整體路網規劃，縣府因應本次前瞻基礎建設計畫，將綜合考量本縣都市計畫、產業發展情形及高屏共同生活圈等因素，進行高雄捷運延伸屏東規劃作業，期望高雄捷運延伸屏東之路線，能更快速、有效率的串連高屏生活圈。
屏東捷運以近期、中期與遠期有複數以上之路線規劃，目前近期計畫林園東港線為具體可行（長度約為12公里），中期的大寮屏東線、大寮萬丹潮州線與左營屏東線採輕軌方式，遠期之鳥松屏東線、屏東內埔潮州線、屏東萬丹新園線與東港林邊枋寮線為暫不可行。林園東港線採取「一車到底」重運量捷運系統，考量到屏東林園地區地下有許多工業管線，因此高雄段以地下化方式興建，在通過高屏溪後，屏東段採高架化。
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